Unfallrisiko und Präventionsmaßnahmen für junge Pkw-Fahrer:innen
Warum legen Pkw-Insassen den Sicherheitsgurt nicht an?
Evaluation des Unfallpräventionsprogrammes P.A.R.T.Y.
Entwicklung der Geschwindigkeitswahrnehmung bei Kindern
Entwicklung der Geschwindigkeitswahrnehmung bei Kindern
Verkehrssicherheit an Haltestellen des ÖPNV
Verkehrssicherheit an Haltestellen des ÖPNV
Verkehrssicherheit an Haltestellen des ÖPNV
Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen
Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen
Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen
Verkehrs- und Mobilitätserziehung an Ganztagsschulen
Rechtsgutachten zur Implementierung von Alkohol-Interlock-Programmen in Deutschland
Radfahrtraining für die Sekundarstufe I
Unfallrisiko Parken für Fußgänger und Radfahrer
Unfallrisiko Parken für Fußgänger und Radfahrer
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Evaluation von Maßnahmenprogrammen ausgewählter Bundesländer gegen Baumunfälle
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Ganzheitliche Verkehrserziehung für Kinder und Jugendliche
Alkohol-Interlock in Deutschland
Verkehrsklima in Deutschland 2020
Optimierte Schutzkleidung für Motorradfahrer
Optimierte Schutzkleidung für Motorradfahrer
Sicherheitsempfinden und Fahrverhalten von SUV-Fahrer:innen
Evaluation von Länderprogrammen gegen Baumunfälle
Fahrversuche LKW – Protected Intersection
Unfallrisiko Parken für schwächere Verkehrsteilnehmer
Entwicklung und Evaluation einer Rückmeldefahrt für ältere Pkw-Fahrer
Verkehrserziehung im Elementarbereich
Vergleich der Radverkehrssicherheit Deutschland/Niederlande/Dänemark
Fahrerablenkung durch Informations- und Kommunikationssysteme, insbesondere Textbotschaften
Erhöht automatisiertes Fahren die Sicherheit?
Verletzungsgeschehen von Insassen schwerer Lkw
Untersuchung der Unfallursache Nr. 49
Literaturreview zur Akzeptanz und Wirksamkeit alkoholempfindlicher Wegfahrsperren
Rechtsgutachten zu markierten Radverkehrsführungen
Radverkehrssicherheit im internationalen Vergleich
Rechtsgutachten zur verkehrsrechtlichen Zulässigkeit von Elektrorollern
Technische Lösungen gegen Ablenkung beim Fahren
Hochautomatisiertes Fahren im Mischverkehr
Hochautomatisiertes Fahren im Mischverkehr auf der Autobahn
Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen
Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen
Aufhebung der Benutzungspflicht von Radwegen
Marktüberblick über technische Maßnahmen zur Vermeidung von Ablenkung
Unfälle zwischen schweren Lkw und Fußgängern
Unfallgeschehen mit Lkw-Beteiligung unter Berücksichtigung von Leicht-Lkw-Kombinationen
Rechtsgutachten – markierte Radverkehrsanlagen
Auswahlhilfe für Materialien zur Schulwegsicherung
Evaluation des Unfallpräventionsprogramms P.A.R.T.Y.
Ablenkung durch Texten während des Fahrens
In-depth Analyse schwerer Unfälle mit schweren Lkw
In-depth Analyse schwerer Unfälle mit schweren Lkw
Höchstgeschwindigkeit und Unfälle von Kleinkrafträdern
Verwendung von Kinderschutzsystemen
Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster