Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme
Secure and Efficient IP Mobility Support for Aeronautical Communications
Dreidimensionale Straßenmodelle für Fahrerassistenzsysteme auf Landstraßen
Modellbasierte Entwicklung und Konfiguration des zeitgesteuerten FlexRay Bussystems
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Innovationsprozesse wissensbasierter Technologien : Beispiel der PEM-Brennstoffzelle
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Trusted computing für adaptive Automobilsteuergeräte im Umfeld der Inter-Fahrzeug-Kommunikation
Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways
Bildbasierte Selbstlokalisierung von Straßenfahrzeugen
Tourenplanung mit alternativen Lieferperioden und Teillieferungen
Bürgerdialog „Autonome Technologien im europäischen Kontext“ : Schlussbericht