Adaptive Software für sicherheitskritische Funktionen in Batterie-elektrischen Fahrzeugen
Entwicklung eines HMI-Konzepts zum assistierten Durchfahren von Engstellen im urbanen Raum
Kundenoptimales Design von längsführenden Komfortsystemen
Methodik zur Bewertung von E/E-Architekturen zukünftiger Fahrerassistenzsysteme
Kooperative Manöverplanung als wichtiger Baustein des Kooperativen Fahrens
Analyse des Sicherheitsgewinns ausgewählter aktiver und passiver Sicherheitsmaßnahmen
Beurteilung von Fahrerassistenzsystemen aus der Sicht älterer Fahrer
Fahrerassistenzsystem-Architektur zwischen Innovation und Migration
Ein augmentiertes Anzeigekonzept für den kooperativen Fahrstreifenwechsel
EU-Projekt "AdaptIVe". Ansätze für hochautomatisches Fahren
Beherrschbarkeit von interagierenden Fahrerassistenzsystemen
Sensitivitätsanalyse der die Fahrzeugdynamik beeinflussenden Systemparameter