Energieeffiziente Fahrzeuge können sowohl durch Gewichtsoptimierung als auch durch elektrische Effizienz realisiert werden. Der elektrische Leistungsverbrauch in den Fahrzeugen nimmt mit zunehmenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen zu. Durch selektive Abschaltung von nicht benötigten Steuergeräten kann die elektrische Effizienz gesteigert und somit der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß verringert werden. Dies hier vorgestellte Konzept für einen selektiven Teilnetzbetrieb basiert auf eine Steuerung über den CAN-Bus, kann aber auch auf andere Bussysteme übertragen werden.
Selektiver Teilnetzbetrieb im Fahrzeug: Eine Realisierung für den CAN-Bus und Adaption auf andere Bussysteme
AmE 2010 - Automotive meets Electronics - GMM-Fachtagung ; 2010 ; Dortmund, Germany
2010-01-01
4 pages
Conference paper
Electronic Resource
German
Partial Networking - Selektiver Teilnetzbetrieb
VDE-Verlag | 2011
|Partial Networking - Selektiver Teilnetzbetrieb
Tema Archive | 2011
|Teilnetzbetrieb – Abschaltung inaktiver Steuergeräte
Springer Verlag | 2013
|Pretended Networking - migrationsfaehiger Teilnetzbetrieb
Automotive engineering | 2012
|Anforderungen an Daten-Bussysteme von Steuergeraeten im Kfz und deren Realisierung
Tema Archive | 1984
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