Energieeffiziente Fahrzeuge können sowohl durch Gewichtsoptimierung als auch durch elektrische Effizienz realisiert werden. Der elektrische Leistungsverbrauch in den Fahrzeugen nimmt mit zunehmenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen zu. Durch selektive Abschaltung von nicht benötigten Steuergeräten kann die elektrische Effizienz gesteigert und somit der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß verringert werden. Dies hier vorgestellte Konzept für einen selektiven Teilnetzbetrieb basiert auf eine Steuerung über den CAN-Bus, kann aber auch auf andere Bussysteme übertragen werden.


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    Title :

    Selektiver Teilnetzbetrieb im Fahrzeug: Eine Realisierung für den CAN-Bus und Adaption auf andere Bussysteme


    Contributors:

    Conference:

    AmE 2010 - Automotive meets Electronics - GMM-Fachtagung ; 2010 ; Dortmund, Germany



    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



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