Die positive Resonanz der Automobilindustrie auf das ULSAB-Projekt (Ultralight Steel Auto Body) hat die Stahlindustrie veranlaßt, weitere Projekte dieser Art aufzulegen, die auf die Nutzung von Stahl als Werkstoff für sichere, energie- und kosteneinsparende Automobile abzielen. Im Ultralight Steel Auto Suspension-Projekt (ULSAS) geht es um eine stahlgerechte Fahrwerksoptimierung. Schwerpunkt ist die Entwicklung einer Verbund-Hinterachse für ein frontgetriebenes Fahrzeug. ULSAC steht für Ultralight Steel Auto Closures und beschäftigt sich mit der Optimierung von Design und Herstellung von Anbauteilen, wie Türen, Motor- oder Kofferraumhauben. Im jüngsten Projekt ULSAB-ASVC (Advanced Vehicle Concepts) werden die Karosserie, die Anbau-, Fahrwerks- und Antriebsteile, Motorträger und sicherheitsrelevanten Bauteile komplex und in einem ganzheitlichen Ansatz betrachtet. Das Projekt beginnt mit der umfassenden Analyse von Referenzdaten aktueller Fahrzeuge und berücksichtigt Trends der modernen Fahrzeugentwicklung. Ein Schwerpunkt dieser Projekte ist die Propagation des Einsatzes hoch- und höchstfester Stähle, um bei vergleichbaren Bauteilfestigkeiten eine merkliche Gewichtseinsparung zu erzielen. Während in herkömmlichen Fahrzeugkarosserien der Anteil dieser Stähle bei etwa einem Drittel liegt, besteht die ULSAB-Karosserie zu 92 % aus hoch- und höchstfesten Stählen. Im Sinne der Ausschöpfung fertigungstechnischer Reserven wurde unter anderem auf moderne hydromechanische Umformverfahren zurückgegriffen. Als ein Beispiel für solche Verfahren wird das Innen-Hochdruck-Umformen (IHU) vorgestellt. Der Stand von Entwicklung und Anwendung dieser Technologie in der nordamerikanischen Stahl- bzw. Automobilindustrie wird dargestellt.
The future: hydroforming and high-strength steel
Die Zukunft: Innenhochdruckumformen und hochfester Stahl
New Steel ; 15 , 5 ; 38-40
1999
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Hydroforming Simulation for High Strength Steel Tubes
SAE Technical Papers | 2006
|Hydroforming simulation for high strength steel tubes
Automotive engineering | 2006
|Hydroforming High Strength Steel Tube for Automotive Structural Applications Using Expansion
SAE Technical Papers | 1997
|Hydroforming High Strength Steel Tube for Automotive Structural Applications Using Expansion
British Library Conference Proceedings | 1998
|Hydroforming of high strength steel tubes for body and frame applications
Automotive engineering | 1996
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