Hubschrauber-Rotorblätter sind hochwertige Bauteile, welche aus einer Zusammensetzung verschiedener Materialien bestehen. Im Thema Sicherheit spielen sie eine sehr wichtige Rolle, deshalb muß eine Qualitätskontrolle zu 100 % gewährleistet sein. Der französische Hubschrauberhersteller Eurocopter S.A. setzt seit Ende 1997 in Paris ein automatisiertes und auf der Laser-Shearographie basierendes Prüfsystem ein, welches sowohl bei neuen als auch bei reparierten Rotorblättern Fehler im Sandwichbereich erkennen soll. Dazu werden die Rotorblätter in eine Unterdruckkammer geführt und mit einer geringen Druckdifferenz belastet. Die dabei erscheinenden Klebe- und Strukturfehler erzeugen kleine Verformungen an der Oberfläche. Diese werden von sogenannten Shearographie-Kameras registriert, welche gleichzeitig auf jede Seite des Rotorblatts ausgerichtet sind. In der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie ist dieses Rotorblatt-Prüfsystems das erste vollständig automatisierte Prüfsystem für die Produktion, das Laser-Shearographie einsetzt. Dies ist somit ein wichtiger Schritt zur Einführung der shearographischen Meßtechniken in die Produktionskontrolle. Im folgenden Artikel wird das vollständige Prüfsystem vorgeführt.
ZfP von großflächigen Klebeverbindungen bei Hubschrauber-Rotorblättern mittels Shearographie
Shearographic NDT of large area adhesive joints in helicopter rotor blades
1998
7 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 1983
Festigkeitsrechnung fuer Klebeverbindungen
Automotive engineering | 1986
|Schnittstellendaempfung in Klebeverbindungen von Automobilstrukturen
Automotive engineering | 2014
|Shearographie. Une technique pour l'inspection globale des structures aeronautiques
Tema Archive | 1994
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