Berichtet wird über eine Technologie zur Fertigung großer geschweißter Blechkonstruktionen für die Luftfahrt (Lamellen-Module mit einer geforderten Krümmung), die auf einer Kombination von Schweiß- und Formgebungsverfahren im superplastischen Zustand des Werkstoffes beruhen. Aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Steifigkeit wurde hierbei insbesondere auf Aluminium-Lithium-Legierungen zurückgegriffen. Einzelne Problemstellungen des Verfahrens werden unter Berücksichtigung der Herstellung von T-Nähten für die Auswahl geeigneter Schweißbedingungen (Plasmaschweißen, Parameter) und Werkstoffe (1420-, 1420RS-, 1423-Legierungen) erörtert. Die Formgebung der Bauteile wird mit Blick auf die Einwirkungen von Temperaturbeanspruchungen auf die plastische Verformung der Gefüge und die mechanischen Eigenschaften untersucht. Unter Berücksichtigung der Versuchsergebnisse attestieren die Autoren der 1423-Legierung eine besondere Eignung. (Thormählen, K.)
Prospects for using aluminium-lithium alloys for stamped-welded aviations structures
Aussichten für den Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen für geschweißte und nachfolgend im superplastischen Zustand formgepreßte Blechkonstruktionen für die Luftfahrt
Welding International ; 11 , 1 ; 70-74
1997
5 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
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