Vorgestellt werden Anwendungsmöglichkeiten der Laserstrahltechnologie im Schiffsbau, für deren Abnahme z.Zt. im Rahmen eines europäischen Projektes zwischen den europäischen Klassifikationsgesellschaften, Werften und Forschungsinstituten nach Methoden und Kriterien gesucht wird. Beim Laserstrahlschneiden im Schiffsbau ergeben sich eine Reihe von Vorteilen: u.a. Rationalisierungsmöglichkeiten beim Laserzuschnitt durch verringerte Montage- und Anpaßzeiten sowie die verkleinerte Schweißspalte, die ein geringes Schmelzbadvolumen beim Schweißen und somit einen geringeren Bauteilverzug zur Folge haben. Des weiteren können präzise Konturen, hohe Schnittgüte, hohe Vorschubgeschwindigkeit bei dünnen Blechen und eine geringere Wärmebelastung des Bauteils erreicht werden (Vor-und Nachteile der Laserstrahlschneidtechnik gegenüber Plasma- und Brennschneidanlagen zum Trennen großer Bleche sind tabellarisch aufgelistet). Verschiedene Lösungsmöglichkeiten der Anordnung von Laser, Portal und Werkstück für eine großformatige Laserstrahlschneidanlage sind dargestellt. Rationalisierungsmöglichkeiten durch den Einsatz der Laserstrahltechnik (bei Blechdicken unter 8 mm erreichbar) erfordern eine Konstruktionsanpassung (z.B. Doppelhüllenkonstruktionen). Ein nahezu verzugsfreies Schweißen ist durch präzise Steuerung des Laserstrahls und die kleinen Schweißnahtquerschnitte bei entsprechender konstruktiver Gestaltung möglich. Die Laserstrahltechnologien in der schiffbaulichen Endmontage sowie Möglichkeiten des Oberflächenveredelns werden aufgezeigt. (Hesse-Andres, C.)
Laserstrahltechnologien für den Schiffbau
Laser beam technologies for shipbuilding
1994
6 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen
Conference paper
German
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