Ermüdungsrisse in den tragenden Strukturen von Flugzeugflügeln verändern die Resonanzfrequenz der Flügel. Dieser Effekt liegt bei einem Bruchflächenanteil von 12 % jedoch nur bei 0,3 bis 0,4 %. Die Autoren haben eine Methode entwickelt, die etwa 10 mal empfindlicher auf Risse reagiert. Bei diesem Verfahren wird der Flügel vorbelastet und mit einem Drittel der Resonanzfrequenz des Gesamtsystems zu mechanischen Schwingungen angeregt. Das Vorhandensein eines Risses von ausreichender Größe ist dann als nichtlinearer Effekt im Oberwellenspektrum erkennbar. Die mathematischen Grundlagen des Verfahrens werden erläutert. Das Funktionieren des Verfahrens wurde durch Versuche an einem Flügel des YaK-40-Flugzeugs bestätigt. (Richter)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vibrodiagnostics of fatigue cracks in load-carrying surfaces of aviation systems on the basis of application of nonlinear effects


    Additional title:

    Vibrationsdiagnostik von Ermüdungsrissen in beanspruchten Flächen von Flugzeugkomponenten auf der Basis von nichtlinearen Effekten


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    7 Seiten, 6 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Vibrodiagnostics and its Application in Manufacturing Practice

    Monkova, K. / Monka, P. | British Library Conference Proceedings | 2013


    Vibrodiagnostics of marine diesel engines in IMES GmbH systems

    Neumann, Stefan / Varbanets, Roman / Minchev, Dmytro et al. | Taylor & Francis Verlag | 2023



    Fatigue analysis of load-carrying fillet welds

    Sorensen, John Dalsgaard / Tychsen, Jesper / Andersen, Jens Ulfkjaer et al. | Tema Archive | 2006