Im ersten Versuchsabschnitt wurden stranggegossene beruhigte Staehle sowie unberuhigte Staehle abbrennstumpfgeschweisst (chem. Zusammensetzungen, mechanische Eigenschaften und Schweissbedingungen angegeben) und mittels Biegepruefung auf Grenzflaechenrisse untersucht. Die Schweisseignung der Staehle wurde verglichen und die Wirkung der Abbrennzeit, des Stauchweges und des Al-Gehaltes auf den Fehlerprozentsatz bestimmt. Im zweiten Versuchsabschnitt wurde ein HSLA-Stahl bzw. ein Dualphasenstahl (chem. Zusammensetzungen, Warmwalzbedingungen, mechanische Eigenschaften und Schweissbedingungen angegeben) quer zur Walzrichtung (Simulation der Felgenherstellung) abbrennstumpfgeschweisst. Mittels Zugpruefung wurde das WEZ-Verformungsverhalten untersucht. Zwischen HSLA- und Dualphasenstahl wurden Haerteverteilung vor und Dickenverteilung nach der Zugpruefung verglichen. Bestimmt werden: die Wirkung der Haspeltemperatur auf die mechanischen Eigenschaften im Walzzustand sowie auf die Bruchdehnung im Schweisszustand, die Aenderungen der Bruchlage und der Haerteverteilung abhaengig von der Haspeltemperatur, ZTU-Schaubild zum WEZ-Erweichungsverhalten.
Hot-rolled steel sheet with excellent flash weldability for automotive wheel rim ruse
Warmgewalzte Staehle mit ausgezeichneter Abbrennstumpfschweisseignung fuer die Anwendung als Automobilfelgen
ISIJ International ; 29 , 6 ; 503-510
1989
8 Seiten, 15 Bilder, 5 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
English
HOCHFESTER STAHL , ABBRENNSTUMPFSCHWEISSEN , UNBERUHIGTER STAHL , VERGLEICH , BERUHIGTER STAHL , NIEDRIGLEGIERTER STAHL , FERRITISCHER STAHL , MARTENSITISCHER STAHL , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , MITTELBLECH , VERFAHRENSBEDINGUNG , WERKSTOFFGEFUEGE , SCHWEISSEIGNUNG , RAD , FAHRZEUGBAUTEIL
Hot-rolled steel sheet with excellent flash weldability for automotive wheel rim use
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