Es werden der komplexe Planungs- und Bauvorgang des 4800 m langen Branisko-Tunnels von den Variantenstudien bis zum derzeitigen Projektstand sowie die Ergebnisse der Forschungsarbeiten bis Ende Oktober 1997 chronologisch beschrieben. Das Bauvorhaben und die Baudurchführung des Branisko-Tunnels stehen unter großem Zeitdruck. Dies ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen. Die Erkundungs- und Projektierungsarbeiten überschnitten sich, und die Normen und technischen Richtlinien werden sozusagen schrittweise mit dem Bau geschaffen. Durch Mangel an einschlägigen Erfahrungen und die Terminknappheit für die notwendigen Entschlüsse treten im Ablauf immer wieder Fehler auf. Es steht aber fest, daß die bei diesem Projekt erworbenen Erfahrungen in naher Zukunft beim Bau von weiteren Tunnels nützlich sein werden. Mit dem Bau des etwa 2150 m langen Autobahntunnels Ovciarsko bei Zilina in der Mittelslowakei soll schon 1998 begonnen werden. Der Branisko-Tunnel wird der erste Autobahntunnel in der Slowakei sein und der erste Verkehrstunnel in der Slowakei, bei dessen Bau die modernsten Verfahren eingesetzt werden.
Die Slowakei baut ihren ersten Autobahntunnel
Construction of first expressway tunnel in Slovakia
Felsbau ; 16 , 1 ; 24-37
1998
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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