Der Adler-Tunnel soll den Eisenbahnverkehr, der gegenwärtig kaum noch zu schaffen ist, von Basel aus südwärts und ostwärts entlasten. Der Tunnel verläuft durch geologisch schwieriges Gebirge. Nach 830 m in offener Bauweise geht es durch 4260 m stark quellendes Gebirge und zum Schluß wieder 210 m in offener Bauweise. Geologisch kommen Farbmergel, Liaszonen, Opalton sowie Dogger, Anhydrit und Dolomit vor. Gebirgsdruck bis 600 t/m2. Das Sickerwasser mit viel Sulfaten und Chloriden wird abgezogen. Bauzeit ist 2 Jahre für den offenen und 3 Jahre für den untertägigen Teil. Fertigstellung des Tunnels etwa im Jahr 2000. Baukosten etwa 190 Mio Sfr. Von drei vorgeschlagenen Vortriebsmethoden wird die Tunnelbohrmaschine (TBM) als am wenigsten riskante angewandt. Die Herrenknecht-Schild-TBM von 12,58 m Durchmesser hat den größten Schneidkopf der Welt und 15 m/d Vortriebsrate. Der Schild von 10 m Länge mit Segmenterektor wird hydraulisch betrieben. Der Bohrkopf rotiert mit 0 min-1 bis 4,5 min-1. Die TBM ist 195 m lang und etwa 2000 t schwer. Die Ausbausegmente sind 35 cm dick und werden vom Erektor der TBM gesetzt. Ein Ausbauring besteht aus 6 Segmenten und einem Keil. Die Segmente werden auf der Tunnelbaustelle hergestellt. Verarbeitet werden für 20398 Segmente 71051 m3 Beton und 5134 t vorgespannter Stahlbeton. Je Schicht von 9 h werden 52 Segmente hergestellt. Gearbeitet wird in 2 Schichten. Zwei Betontypen werden hergestellt. Typ 1 von Druckfestigkeit 60/50 und Typ 2 von Druckfestigkeit 50/40. Jeder Typ enthält noch Zusätze. Umweltschutz beim Bau wird großgeschrieben. Das Haufwerk wird in einem ehemaligen Kiestagebau verkippt. Alle Baustellen werden später mit Mutterboden abgedeckt und bepflanzt.
Mighty Adler
Der mächtige Adler-Tunnel
World Tunnelling ; 8 , 12 ; 393-397
1995
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1939,1(1.März) - 1944,19(12.Sept.); damit Ersch. eingest.
TIBKAT | 1945
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2017
|SLUB | 2012
|TIBKAT | 1945
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