Zur Bestimmung der Koeffizienten der dynamischen Reibung von Gleisbremsklötzen aus Kupfer und Kupferlegierungen wurden durch Health and Safety Executive Versuche unternommen. Die Versuche und die erhaltenen Ergebnisse werden beschrieben. Die Messungen wurden mit beladenen und unbeladenen Fahrzeugen unter trockenen und feuchten Bedingungen vorgenommen. Die Berechnungsformeln werden angegeben. Mit Zunahme der Geschwindigkeit vermindern sich die Reibungskoeffizienten.
Track-reactive brake pads for mining locomotives
Gleisbremsklötze für Berbaulokomotiven
Mining Technology ; 77 , Dez ; 361-363
1995
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
English