Zur Bestimmung der Koeffizienten der dynamischen Reibung von Gleisbremsklötzen aus Kupfer und Kupferlegierungen wurden durch Health and Safety Executive Versuche unternommen. Die Versuche und die erhaltenen Ergebnisse werden beschrieben. Die Messungen wurden mit beladenen und unbeladenen Fahrzeugen unter trockenen und feuchten Bedingungen vorgenommen. Die Berechnungsformeln werden angegeben. Mit Zunahme der Geschwindigkeit vermindern sich die Reibungskoeffizienten.


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    Title :

    Track-reactive brake pads for mining locomotives


    Additional title:

    Gleisbremsklötze für Berbaulokomotiven


    Contributors:
    Waterhouse, D. (author) / Shaw, J.M. (author) / Heenan, K. (author) / White, G.P. (author)

    Published in:

    Mining Technology ; 77 , Dez ; 361-363


    Publication date :

    1995


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    OERTLEY THOMAS E | European Patent Office | 2016

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