Die Arbeit stellt eine Methode zur Berechnung von Geräuschmaßen für das Getriebe des autarken Hybrid-PKW vor. Mit den Geräuschmaßen soll ein Vergleich der Geräuschentwicklung bei Parameteränderung ermöglicht werden. Dazu werden aus der Simulation des dynamischen Verhaltens des Antriebsstrangs die Kräfte in den Gehäuselagern der Getriebewellen bestimmt. Aus den bewerteten Kraftpegelspektren werden Summen-Geräuschmaße ermittelt. Als Schwingungsursache wird die Motoranregung untersucht. Für eine lastfrei mitlaufende Getriebestufe mit Spiel wird der Mittelwert des Stoßimpulses in einer Verzahnung als Maß für die Intensität des Rasselns ermittelt. In einer Parametervariation werden Einflüsse des Verzahnungsspiels und seiner Änderungen, sowie Auswirkungen verschiedener Anregungsfrequenzen und Anregungsamplituden untersucht.
Geräuschverhalten des Getriebes im Autarken Hybrid
Noise characteristics of the CVT in the Self-Supporting Hybrid Vehicle
1999
21 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
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