Für das Fahrzeug ECONIC (Entsorgungs-, Verteilerfahrzeug, Spezialtransporter) der Firma Sachsenring Automobiltechnik AG, Zwickau, wurde das Fahrerhaus SPACECAGE entwickelt, das eine tragende Aluminiumstruktur aus extrudierten Strangpreßprofilen AlMgSi 0,5 besitzt. Die Halbzeuge werden im Herstellungsprozeß besonders geprüft und dokumentiert. Besondere Aufmerksamkeit erhält die Zusammenflußzone der Profile. Nach dem Biegen und der mechanischen Bearbeitung werden die fertigen Teilstücke warm ausgelagert. Die Profile werden nach einem speziellen Fügeprinzip toleranzausgleichend ineinander geschachtelt und dann verschweißt. Um alle Bauteile optimal ausführen zu können, müssen anders als bei der üblichen Blechbauweise schon im Anfangsstadium der Konstruktion und Auslegung eine Reihe von Aspekten beachtet werden: Erreichen der angestrebten Festigkeiten und der Lebensdauer, Realisierung des Knotenkonzepts, Herstellmöglichkeiten für die Profile, Zusatzfunktionen der Profilgeometrie, Styling, Firmenphilosophie, Stückzahl. Die Handschweißungen erhalten prozeßbegleitende Qualitätskontrolle auf hohem Niveau. Richten des SPACECAGE erfolgt nicht; es wird mit montagerelevanten Stichmaßen gearbeitet, wobei die Zieltoleranz von +-2 mm sicher erreicht wird. Nach dem Schweißen wird komplett feingestrahlt und mit schwarzem Epoxidharzprimer beschichtet. Er schützt vor Korrosion und bildet die Grundlage für die folgenden Klebungen (Kunststoffaußenbeplankung, Scheiben, Innenteile). Schraubverbindungen müssen schon bei der Konstruktion sorgfältig berücksichtigt und in der Montage mit hoher Disziplin ausgeführt werden. Selbstschneidende Schrauben wie im Stahlblech sind nur sehr eingeschränkt verwendbar; eine sichere Lösung sind Blindnietmuttern.
Bauteilgestaltung und Prozeßsicherheit von Aluminium-Komponenten im Automobilbau
Prozeßsicherheit in der Blechbearbeitung, Kolloquium Innovative Karosserieteilfertigung, 2 ; 235-245
1999
11 Seiten
Conference paper
German
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