Mit der klaren Tendenz hin zu höheren Fahrgeschwindigkeiten und mehr Komfort im Arbeitsgerät Standardtraktor setzt derzeit eine breite Einführung gefederter Vorderachsen ein. Die einzelnen Konzepte der Hersteller entstehen dabei unter verschiedensten Rahmenbedingungen wie z.B. Platzverhältnisse, Patentlage, Kaufteil oder Eigenentwicklung und anderes. Im Rahmen des vorliegenden Beitrags werden Grundkonzepte zur Vorderachsfederung einer systematischen Analyse unterzogen und unter besonderer Berücksichtigung der Bedingungen im landwirtschaftlichen Einsatz miteinander verglichen. Die Betrachtung konzentriert sich auf die zur Fahrsicherheit beitragende Kinematik bei Lastwechsel (Antreiben/Bremsen) und Kurvenfahrten. Auf die Auslegung des Vertikalkraftverhaltens der Federung in Bezug auf Schwingungs- und Komfortkriterien wird in diesem Zusammenhang nur am Rande eingegangen. Federeigenschaften sind weitgehend unabhängig vom gewählten Konzept beeinflußbar.
Systematische Betrachtungen zu gefederten Traktor-Frontachsen
Systematic reflections on suspended tractor front-axles
1998
6 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German