Bei der Beurteilung der Betriebsfestigkeit der gesamten Fahrzeugkarosserie ist zwischen dem Grundwerkstoff und den Schweißpunkten zu unterscheiden. Dies hat die Ursache in der veränderten Werkstoffeigenschaft in der direkten Umgebung eines Schweißpunktes bzw. der damit verbundenen geometrischen Form (wie Kerbe etc.). In diesem Beitrag werden einige vorhandene Ansätze zur Untersuchung der Betriebsfestigkeit von punktgeschweißten Strukturen analysiert und deren Stärken und Schwächen diskutiert. Darauf aufbauend werden Konzepte zur Schweißpunktmodellierung vorgestellt, mit denen man sowohl die Struktursteifigkeit als auch die lokalen Beanspruchungen um einem Schweißpunkt genauer ermitteln kann, die wiederum als Ausgangsgrößen für die rechnerische Beriebsfestigkeitsuntersuchung der punktgeschweißten Strukturen verwendet werden können. Die verschiedenen Einflüsse auf die Betriebsfestigkeit eines Schweißpunktes, wie z.B. Bauteildicke bzw. Versagenskriterien, werden diskutiert. Daraus wird eine versagensrelevante Größe abgeleitet und die entwickelte Theorie anschließend auf eine bauteilähnliche Probe angewandt.


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    Title :

    FE-basierte, rechnerische Betriebsfestigkeitsuntersuchung von punktgeschweißten Strukturen


    Additional title:

    Fatigue life prediction of spot-welded structures based on FE-methods


    Contributors:
    Zhang, G. (author) / Richter, B. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    26 Seiten, 13 Bilder, 28 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    FE basierte, rechnerische Betriebsfestigkeitsuntersuchung von punktgeschweissten Strukturen

    Zhang,G. / Richter,B. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1998


    Genetische Optimierung von punktgeschweißten Strukturen im Fahrzeugbau

    Will, J. / Akgün, T. / Bucher, C. et al. | Tema Archive | 2002




    Korrosionsschwingfestigkeit von punktgeschweissten, verzinkten Feinblechen des Fahrzeugbaus

    Dieterich,K. / Sonsino,C.M. / Fraunhofer-Inst.f.Betriebsfestigkeit,Darmstadt,DE | Automotive engineering | 1995