Es wird dargelegt, daß die Reduzierung der Schwingungen im Fußraum eines Fahrzeugs positive Auswirkungen auf den Komfort der Insassen hat. Diese Schwingungen und die damit verbundenen vertikalen Körperbewegungen des Fahrgasts lassen sich allerdings nicht vollständig eliminieren. Diese Restschwingungen sind bei Nutzfahrzeugen besonders problematisch. Die meisten Nutzfahrzeuge sind mit aufwendigen gefederten Sitzen ausgestattet, welche die Schwingungen im Körper des Fahrers auf ein akzeptables Niveau bringen sollen. Bei Gelände-Nutzfahrzeugen wie Traktoren, Rangierfahrzeugen, militärischen Fahrzeugen u.a. reichen gefederte Sitze jedoch nicht aus, um gesundheitliche Probleme zu verhindern. Bei Pkw sind die durch Autofahren verursachten Schwingungen des ganzen Körpers eine wichtige Ursache für Schmerzen im unteren Rücken. Der verbesserte Fahrzeug-Komfort führt zu längeren und schnelleren Fahrten, so daß die Wahrscheinlichkeit eines Auftretens von Rückenschmerzen weiterhin relativ hoch ist. Die Schwingungseigenschaften herkömmlicher Sitze und die eines Sitzes mit beweglicher Rückenlehne werden analysiert. Schwingungsmessungen, die mit einem Sitz-Prototypen mit vertikal beweglicher Rückenlehne durchgeführt wurden, zeigen, daß der durchschnittliche Schwingungskomfort für den Fahrgast im Vergleich zu einer festen Rückenlehne beträchtlich verbessert und die Relativbewegung zwischen dem Sitzkissen und der Rückenlehne deutlich verringert wird. Die Schwingungsanalyse herkömmlicher Autositze bestätigt, daß die starre Verbindung zwischen der Rückenlehne und dem Fußraum des Fahrzeugs eine mögliche Quelle der Schmerzen im unteren Rücken der Fahrgäste sein kann. Zusammenfassend wird festgestellt, daß der erhöhte Schwingungskomfort durch die Bewegungsfähigkeit der Sitzrückenlehne auf die Veränderung der jeweiligen Schwingungsmassen zurückzuführen ist.
Verbesserung des Schwungungskomforts von Automobilsitzen
Improvement of the vibrational comfort on car seats
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 101 , 3 ; 192-199
1999
8 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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