Aus verkehrsrechtlich-juristischer Sicht wird das zeitliche Verhalten von Kraftfahrern bei Vollbremsungen vor erkannten Hindernissen im Straßenverkehr untersucht. Gegenüber dem früheren undifferenzierten Ansatz der sogenannten 'Schrecksekunde' wird zur rechtlichen Beurteilung des Zeitablaufs dieser Vorgang in zeitliche Phasen, vor der abschließend eingeleiteten Vollbremsung liegend, untersucht. Diese Zeitphasen umfassen die Reaktionsaufforderung beim konkreten Erkennen einer möglichen Unfallgefahr (Sichtbarkeit der Gefahrenlage), die Reaktionsgrundzeit (Wahrnehmungszeit, Erkennungszeit, Entscheidungszeit und Reizeinleitungszeit) und die Blickzuwendungszeit. Die folgende Zeitphase vor dem eigentlichen Bremsvorgang besteht aus der Umsetzzeit, der Bremsansprechzeit und der Bremsschwellzeit. Das bisher für die Rechtssprechung benutzte 'Kölner Modell' berücksichtigt zwar diese Zusammenhänge, ist jedoch aufgrund seiner zusammenfassenden und gewichteten zeitlichen Summenbildung oder der unkritischen Übernahme von den aus den jeweiligen Mindestzeitdauern und Höchstzeitdauern gebildeten Mittelwerten für eine angemessene Einzelfallbeurteilung im Gerichtsprozeß fragwürdig. An Beispielen von Verkehrsunfällen durch überhöhte Geschwindigkeit von Personenkraftfahrzeugen wird eine auf dieser vereinfachenden Sicht beruhende Einzelfallwertung erläutert.


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    Title :

    Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers


    Additional title:

    Analyses of the car driver braking behavior


    Contributors:
    Dannert, G. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 2 Tabellen, 21 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers

    Dannert,G. | Automotive engineering | 1998


    Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung

    Preisendanz,H. / Staatsanwaltschaft Heidelberg | Automotive engineering | 1980


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    Rogalski, Regina | TIBKAT | 1965


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    Hische, Wilhelm | SLUB | 1958


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    Meyer-Gramcko,F. | Automotive engineering | 1990