(Forts. aus ATZ 100 (1998) H. 9, S. 596) Die bei Getriebeschaltvorgängen (Gangwechsel, Gangvorwahl) des Acros-Getriebe für Schwerlastkraftwagen wirksamen elektronischen, pneumatischen und elektromechanischen Komponenten und ihr Zusammenwirken beim automatischen Schalten im Getriebe werden behandelt. Das Viergang-Hauptgetriebe wird über hydraulische Stellzylinder mit Magnetventilen betätigt. Die Betätigungsabfolge ist für jeden Gangwechsel programmierbar. Die korrekte Schaltfunktion wird durch berührungslose Wegsensoren für Wählstellung und Schaltstellung überwacht. Für die praktische Bedienung durch den Fahrer werden Hinweise gegeben. Neben der Vorwahl von Schaltfunktionen des Getriebes (Fahrervorwahl bei Gangsprung) ist eine gesonderte Fahrzeugverzögerung für den Einsatz im schweren Gelände durch die Verkürzung der Zugkraftunterbrechung sowie ein schneller Gangwechsel zwischen Vorwärtsfahrt und Rückwärtsgang (Herausschaukeln des Fahrzeugs bei weichem Untergrund) programmierbar.


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    Title :

    Die neue Telligent-Schaltung von Daimler-Benz - Teil 2


    Contributors:
    Paulsen, L. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die neue Telligent Schaltung von Daimler-Benz - Teil 1

    Paulsen,L. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1998


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