Die Ortungssysteme von SAR-Hubschraubern werden verbessert. Vorgestellt wird das HeliRadar-System ROSAR. Das Funktionsprinzip von Radar mit synthetischer Apertur (SAR) wurde verbunden mit der mechanischen Rotation des Antennensystems. Eine kreuzförmige Antenne rotiert zusammen mit dem Hubschrauberflügel und ist oberhalb der Rotorblätter an diesen befestigt. An den vier Enden der Kohlefaserkonstruktion befinden sich jeweis vier Radarsendeantennen sowie vier Empfangsantennen. Diese virtuelle Radarantenne liefert 14 Mia Daten pro Sekunde. Diese werden in einem Bordrechner (Parallelrechner mit 120 Prozessoren) zu einem Videobild hoher Auflösung verarbeitet. Durch die integrierte Mustererkennung sind häufig vorkommende Hindernisse signalisierbar. Eine automatische Hinderniswarnung reagiert auch auf dünnste kilometerweit entfernte elektrische Freileitungen. Das Sichtsystem befindet sich in der Erprobung.
Luftrettung bei Nacht und Nebel
Riders on the storm: Rotating radar system for search-and-rescue helicopters
Daimler-Benz Hightech Report ; 84-87
1998
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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