Die Firmen Mobil Technology und Mobil Shipping and Transportation haben zusammen eine neue Technologie entwickelt, mit der Flüssiggasfrachter so verändert werden können, dass im Offshore-Bereich Regasifizierungen durchgeführt werden können. Das System wird SRT (Shipboard Regasification Terminal, Regasifizierungsterminal an Bord) genannt. Ein 125000 m3 Frachter kann bis zu 300 MMscfd bei Drücken von 70 bar liefern und auch an konventionelle Flüssiggasterminals liefern. Im Gegensatz zu anderen Offshore-Terminals führt SRT keine Transfers von kroyogenen Fluiden aus, sondern liefert nur in sich entwickelnde Märkte und Gebiete, die eine empfindliche Umwelt haben. Beim SRT-Entwurf von Mobil werden 2 Flüssiggasfrachter mit Seewasserzu- und -abfuhr, Flüssiggas-Dynamopumpen, -Rohren und -Fluidverdampfern, Erdgasrohren, Bogenentladungskupplung und elektrischer Verteilung ausgerüstet. Beim Betrieb sind die Tanks der beiden Schiffe mit Flüssiggas gefüllt. Bei der Ankunft am Entladeort legt das erste Schiff an einen Ankerturm an, der mit Spier und einem Drehkopf ausgerüstet ist. Flüssiggas wird dann bis zum Lieferdruck gepumpt, an Bord regasifiziert und bei Umgebungstemperatur durch einen Hochdruckschlauch entladen. Das Gas fließt vom Ankerplatz durch eine unterirdische Pipeline an Land. Nachdem die gesamte Fracht regasifiziert wurde, fährt das erste Schiff zum Lieferhafen zurück und das zweite Schiff an den Ankerplatz. Durch das System sind kontinuierliche Gaslieferungen gewährleistet. Um das Gas mit 300 MMscfd zu entladen, werden weniger als 9 Tage bnötigt. Für den Umbau eines Frachters mit SRT sind 24 Monate erforderlich, halb soviel wie für den Bau eines konventionellen Terminals an Land. SRT erlaubt dem Kunden auch nur geringe Mengen an Flüssiggas zu kaufen. Wenn der Bedarf dann wächst und der Bau eines großen Terminals wirtschaftlich wird, kann während der Bauzeit mit SRT trotzdem mehr Flüssiggas geliefert werden. Danach können mit SRT Zeiten des Spitzenbedarfs abgefangen werden.
Mobil launches shipboard LNG regasification
Die Firma Mobil hat ein Schiff zur Regasifizierung an Bord für die Entladung von Frachtern entwickelt
Oil and Gas Journal ; 96 , 23 ; 39
1998
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
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