Polymerbeton ist seit Jahrzehnten als hochwertiger Werkstoff bekannt. Die Vorteile liegen in der Kombination von hoher Festigkeit bei gleichzeitiger Elastizität, in einem hohen elektrischen Widerstand, der Schwingungsdämpfung und der Beständigkeit gegen aggressive Medien. Die Zusammensetzung von Polymerbeton kann den jeweiligen Anforderungen entsprechend angepaßt werden. Mit der Entwicklung der PZS-94 (Polymer Zweiblockschwelle) ist es gelungen ein neues Produkt zu schaffen, das eine Lösung für Probleme der Gegenwart und Zukunft bietet. Dabei sind insbesondere die umweltpolitischen Forderungen der vollen Recyclebarkeit und der Minderung von Schallemissionen und Schallimissionen zu betrachten, aber auch die sicherheitsrelevanten Forderungen wie die Isolationsfähigkeit. Die Fertigungstoleranzen sind gering und die Konturengenauigkeit ist hoch. Das Modellieren eines verlängerten Auflagers für die Aufnahme von Stromschienenhaltern jeglicher Bauart ist mit geringstem Aufwand und höchster Genauigkeit möglich. Sonderbauformen stellen ebenfalls kein Problem dar. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist der Bereich der Festen Fahrbahn. Dazu liegen bisher keinerlei Erkenntnisse vor, es werden jedoch kurzfristig und mittelfristig derartige Anwendungen zu prüfen sein. Das Entwicklungspotential von Schwelle und Werkstoff bietet weitere Lösungen für neue Einsatzgebiete. Dazu zählt vor allem die Zulassung für Vollbahnen und die Entwicklung einer Systemlösung Schwelle, Unterbau und Befestigung für einen geräuscharmen Fahrweg.
Die Polymerbeton Zweiblockschwelle PZS-94. Eine Neuentwickung im Sinne der Umwelt für den Regional- und Nahverkehr
PZS-94 polymer-concrete dual-block sleeper
Der Eisenbahningenieur ; 49 , 5 ; 24-29
1998
4 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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