Durch die Fahrleitungszugmaschine Ariane konnte die Produktivität beim Fahrdrahtwechsel und beim Kettenwerksumbau bei den SBB (Schweizerischen Bundesbahnen) wesentlich gesteigert werden. Für Arbeiten an der Fahrleitung müssen die Zugpausen maximal genutzt werden, indem der Vorfabrizierungsgrad erhöht und der Zeitaufwand für die Montage verkürzt wird. Ariane besteht im wesentlichen aus dem Fahrzeugrahmen mit den Hilfsbetrieben, zwei zweiachsigen Drehgestellen mit den Fahrantrieben, einem Kran mit einer steuerbaren Verlegeeinrichtung, den Friktionsgewinden und den Bobinenaufnahmen für das Tragseil und den Fahrdraht. Die Akzeptanz der Maschine kann seit der Indienststellung 1995 nach über 200 Einsätzen als gut bewertet werden, ging es doch um die Einführung gänzlich neuer Verfahren mit vielen Einzelkomponenten. Aufgrund von detaillierten Auswertungen konnten für 1997 der Personalaufwand beim um Fahrdrahtwechsel 40 % und beim Kettenwerksumbau um 50 % eingespart werden. Die bei der Einführung der neuen Verfahren gesetzten Produktivitätsziele sind mit dem gewählten Einsatzkonzept innerhalb der nächsten Jahre erreichbar. Mit Hilfe eines Spezialmontagewagens sollen die Arbeiten im Bereich der Nachspannungen noch optimiert und beschleunigt werden. Für den rationalen Abbruch der Anlagen beim Prozeß Umbau des Kettenwerkes werden geeignete Mittel spezifiziert und beschafft. Aufgrund der bisherigen Erfahrungen und Vorstellungen kann davon ausgegangen werden, daß dafür eine Leichtversion der Zugmaschine Ariane geeignet sein könnte. Bei den anstehenden Oberleitungstotalerneuerungen sind Lösungen für weitere Prozesse zu finden, die sich in den Hauptprozeß integrieren lassen.


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    Title :

    Mechanisierte Oberleitungsmontage bei den SBB. Durch die Fahrleitungszugmaschine 'Ariane' konnte die Produktivität beim Fahrdrahtwechsel und beim Kettenwerksumbau bei den SBB wesentlich gesteigert werden


    Additional title:

    Mechanised overhead line installation on Swiss Federal Railways (SBB)


    Contributors:
    Schneider, B. (author) / Wagner, E. (author)

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 49 , 2 ; 27-30


    Publication date :

    1998


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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