Nebenaggregate tragen durch ihre Leistungsaufnahmen in erheblichem Maß zum Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs bei. Ihr relativer Verbrauchsanteil steigt, bedingt durch immer weiter optimierte Motoren und Fahrzeuge, noch deutlich stärker als der absolute. Ausgangspunkt dieser Untersuchungen im Auftrag eines Arbeitskreises der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen ist die Serienkonfiguration in einem Fahrzeug der Mittelklasse mit Keilriemenantrieb der Nebenaggregate. Die Leistungaufnahmen der einzelnen Nebenaggregate wurden ermittelt, ihre Auslegungskriterien untersucht und in Fahrzeugversuchen ihre Verbrauchsanteile separiert. Eine Simulationsumgebung mit dem Namen NAGREMA wurde erstellt, die zur Untersuchung der Wechselwirkungen im Gesamtsystem Fahrzeug mit Schwerpunkt auf den Nebenaggregaten und ihren Antrieben dient. Mit ihrer Hilfe können Ansatzpunkte zur Optimierung der Nebenaggregate und ihres Betriebes (Management) systematisch untersucht werden.
Nebenaggregate-Management zur Reduktion von Verbrauch und Emissionen
Accessory drive management for consumption and emission reduction
1997
14 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 27 Quellen
Conference paper
German
Nebenaggregate-Management zur Reduktion von Verbrauch und Emissionen
Automotive engineering | 1997
|Reduktion von Verbrauch und Emissionen durch Thermomanagement
Automotive engineering | 1999
|Das grosse Fressen. Nebenaggregate und ihr Einfluss auf den Verbrauch
Automotive engineering | 2000
|Online Contents | 1998