Vorgestellt wird das EMF-Meßfahrzeug für eine mobile Messung von Abgasemission und Kraftstoffverbrauch unter realen variablen Parametern wie Fahrerverhalten, Fahrstil, Verkehrssituation und Betriebszustand des Kraftfahrzeugs. In dem PKW-Versuchsfahrzeug sind Gassensoren für die Messung der Volumenkonzentration des Abgases für CO, HC, CO2, O2 und NO(x), ein Kraftstoff-Durchfluß-Meßgerät sowie eine integrierte Meßdatenerfassung für eine externe Meßdatenauswertung installiert. Die Meßgeräte arbeiten in Toleranzbereichen zwischen 1 % und 5 %. Als Trenduntersuchung wurden unterschiedliche Fahrweisen (ruhiger und dynamischer Fahrstil) ausgewertet, sowie die Auswirkung der Zeitdauer einer Motorabschaltung und die Wartezeiten beim Ampelstopp auf die Emissionsminderung im Straßenverkehr experimentell bestimmt. Hiernach wirken sich erst Stoppzeiten bei abgeschaltetem Motor größer 10 Sekunden überhaupt auf eine Abgasreduzierung für die einzelnen Abgaskomponenten, jedoch unterschiedlich, aus.
Das Emissions-Meßfahrzeug der Bundesanstalt für Straßenwesen - Konzeption und erste Ergebnisse
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 99 , 11 ; 690-696
1997
5 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Das Emissions-Messfahrzeug der Bundesanstalt für Strassenwesen - Konzeption und erste Ergebnisse
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