Die Entwicklung der Kfz-Elektrik und -Elektronik wird in hohem Maße von der Mechatronik getrieben. Die Mechatronik bietet dabei vielfältige Perspektiven: Stetige Erhöhung des Funktionsumfanges; Verbesserung der Zuverlässigkeit; Reduzierung von Baugröße, Volumen und Gewicht; Verbesserung des Kosten/Nutzen-Verhältnisses; Erhöhung von Vor-Ort-Intelligenz (Dezentralisierung); Erschließung völlig neuer Anwendungen; Reduzierung des Eenergiebedarfs; Reduzierung der Schadstoffemissionen. Zur Realisierung der erforderlichen neuen und verbesserten Produkte und Systeme werden zunehmend applikationsspezifische, hochintegrierte elektronische Ansteuer- und Auswerteschaltungen benötigt. Sie lassen sich in der geforderten Stückzahl mit hoher Zuverlässigkeit nur mit Hilfe angepaßter moderner Aufbau- und Verbindungstechnologien realisieren. Mit solchen Mechatronik-Produkten lassen sich die erwarteten Marktvorteile nur dann erreichen, wenn entsprechend kleinbauende, kostengünstige und flexibel einsetzbare Mikroelektronik-Module in großer Stückzahl und hoher Qualität zur Verfügung stehen. Eine besondere Herausforderung stellen dabei die automobilspezifischen Randbedingungen wie Temperaturbereich, Vibrationen, Öle, Schmier- oder Kraftstoffe, Feuchte oder auch Crashtests dar.
Mikroelektronik-Komponenten für zukünftige Automobilgenerationen
Microelectronic components for future car generations
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 90 , 3 ; 142-147
1997
6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
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|Hochfeste und zukünftige Stähle sowie Hohlprofile als Komponenten für den Fahrzeugbau
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