Die A-Klasse von Daimler-Benz ist prominentes Beispiel dafür, wie außerwöhnliche Fahrzeugkonzepte die Motorentwicklung nachhaltig beeinflussen. Das Sandwich-Konzept der A-Klasse mit der Positionierung der Antriebseinheit unter bzw. vor dem Pedalboden hat zusammen mit dem sehr kurzen Vorbau zu einer sehr unkonventionellen Einbausituation für den Motor geführt. Das Kurbelgehäuse ist als Open-Deck-Konstruktion in Druckguß ausgeführt. Wegen der Einbauverhältnise muß die Ölwanne besonders flach mit einem relativ großflächigen Ölsumpf ausgeführt werden. Alle Kurbelwellen sind als Kugelgraphitguß-Welle mit vier Gegengewichten konzipiert und haben gehärtete Hub- und Grundzapfen. Aus Reibleistungsgründen wird eine Rollenschlepphebel-Steuerung eingesetzt. Die Zylinderkopfhaube ist Teil des Entlüftungssystems für das Kurbelgehäuse. Der Gesamt-Kühlkreislauf ist über die Funktion zweier Teilkreisläufe konzipiert. Alle Nebenaggregate sind - in Fahrtrichtung - hinter dem Motor angeordnet. Ihr Einbauraum ist nach oben durch den Pedalboden, nach unten durch die Bodenfreiheit beschrieben. Alle luftführenden Komponenten einschließlich des Drosselklappenstellers und des Motorsteuergerätes sind in Form eines Saugmoduls in die Sauganlage integriert. Das Abgassystem besteht aus nur zwei Bauteilen: Rohrkrümmer mit Katalysator und nachgeschaltetem Schalldämpfer mit modularem Gehäusekonzept zur spezifischen Anpassung der Inneneinbauten. Mit der Motorisierung der A-Klasse werden neue Maßstäbe gesetzt bzgl. Drehmoment, Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Reibleistung und Gewicht.
Die neuen Vierzylinder-Ottomotoren für die Mercedes-Benz A-Klasse
The new 4-cylinder spark-ignition engines for the Mercedes-Benz A-class
Motortechnische Zeitschrift ; 58 , Sonderaus.Die neue A-Klasse v.Daimler-Benz ; 56-70
1997
12 Seiten, 19 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Kraftfahrzeug , Kompaktbauweise , Sandwich-Bauweise , Otto-Motor , Viertaktmotor , Kurbelgehäuse , Kurbeltrieb , Ölwanne , Kurbelwelle , Pleuel , Kolben (Maschinenelement) , Zylinderkopf , Verbrennungsraum , Kettentrieb , Entlüftung , Kühlkreislauf , Ansaugsystem , Abgasanlage , Abgaskatalysator , Abgasschalldämpfer , leistungsabhängige Motorsteuerung , Drosselklappe
Die neuen Vierzylinder-Ottomotoren fuer die Mercedes-Benz A-Klasse
Automotive engineering | 1997
|Die neuen Vierzylinder-Ottomotoren für die Mercedes-Benz A-Klasse
Online Contents | 1997
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|Die neuen Vierzylinder-Ottomotoren von Mercedes-Benz
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|Die neuen Vierzylinder Ottomotoren von Mercedes-Benz
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