Gemäß der Verordnung zur Begrenzung der Kohlenwasserstoffemisisonen bei der Betankung von Kraftfahrzeugen (20. BImSchV) müssen beim Tankfüllen verdrängte Kraftstoffdämpfe erfaßt und mittels eines Gaspendelsystems der abfüllenden Anlage zugeführt werden. Gegen nicht sicherheitsbedingte Gasaustritte während des Gaspendelns sind ein Über/Unterdruckventil oder eine 10 mm Drossel in der Lüftungsleitung vorgeschrieben. Die Drossel ist permanent zur Atmosphäre geöffnet. Das Ventil kann einen Druck im Lagertanksystem aufbauen, wodurch beim ersten Öffnen des Lagertanksystems Dämpfe austreten können (etwa bei 750 Pa Überdruck 450 l Luft/Dampfgemisch). Für 11 Tankstellen und 6 verschiedene Tankfahrzeuge wurden die Druck- und Temperaturverhältnisse und die Volumenströme (modifiziertes Prandtl-Rohr und Staudruckgleichung für Kraftstoff, Flügelradanemometer für Pendelgas sowie Bypass mit Gaszähler am Lüftungsmast) bei der Kraftstoffanlieferung an Tankstellen gemessen. Bei Anlagen mit Über/Unterdruckventil stieg während des Abladevorgangs der Druck im Lagertank zu Beginn um etwa 500 Pa an, stabilisierte sich in < 2 min und fiel dann wieder langsam um etwa 200 Pa ab. Im Tankwagen fiel durch den kleineren Dampfraum der Druck um etwa 800 Pa und stieg nach etwa 2 min langsam wieder 300 Pa an. Die Druckänderungen übertrugen sich abgeschwächt auf nicht direkt beteiligte Kammern und Tanks. Der Überdruck (400 Pa) am Lüftungsmast war kleiner als der Ventilöffnungsdruck. Es traten keine HC-Freisetzungen auf. Der von der geodätischen Höhendifferenz der Flüssigkeitsspiegel abhängige Volumenstrom der Flüssigkeit sank während des Abladevorgangs. Der Volumenstrom der Gasströmung nahm den Betrag der Flüssigkeitsströmung an. Tankstellen mit 10 mm-Drosseln ergaben tendenziell die gleichen Ergebnisse. Der Überdruck (200) Pa am Lüftungsmast führte zur Freisetzung von < 5 % der gependelten Gasmenge. Nach Ladeende erfolgte ein schneller Druckausgleich ohne Systemüberdruck oder Gasaustritt. Die Produktabladung wird durch das Gaspendelsystem nicht beeinflußt. Die Anordnung der Be- und Entlüftung im Unterdruckbereich des Gaspendelweges (kein Gasaustritt) ist meist nicht möglich.


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    Title :

    Drücke und Volumenströme im System Tankwagen/Tankstelle bei der Anlieferung von Ottokraftstoffen


    Additional title:

    Pressure and volume streams in the system tanker/petrol station at petrol delivery


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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