Am Beispiel eines Automatikgetriebes wird gezeigt, wie sich menschliche Einflußmöglichkeiten auf ein System und dessen Reaktion systematisch untersuchen lasen, um Schwachstellen frühzeitig zu beheben. Mit der 'Fehlhandlungs-Folgenbetrachtung' wurde eine strukturierte Vorgehensweise erarbeitet, mit der dies effizient möglich ist. Die Fehlhandlungs-Folgenbetrachtung befaßt sich insbesondere mit der Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug. Sie untersucht die vorgesehene Betriebs- beziehungsweise Bedienungsstrategie des Systems bei den auftretenden Betriebszuständen und die zulässigen Systemreaktionen auf Fahrereingriffe einschließlich Fehlhandlungen und besteht aus fünf Schritten. Die einzelnen Schritte werden anhand eines Beispiels veranschaulicht. Schritt 1 ist die Abgrenzung des Systems. Es werden das betrachtete Bedienungselement, der Betriebsablauf und die Randbedingungen festgelegt. In Schritt 2 wird der geplante Bedienungsablauf erarbeitet. Die Eingriffe und die damit ausgelösten, beabsichtigten System- und Fahrzeugreaktionen werden so detailliert wie erforderlich beschrieben und in einem Ablaufdiagramm dargestellt. In Schritt 3 werden die Möglichkeiten von Fehlhandlungen des Fahrers und die daraus resultierenden Folgen untersucht. Ausgehend von einem Betriebszustand werden im Team die denkbaren Fehlbedienungs- und Mißbrauchsmöglichkeiten erarbeitet, in ein Erfassungsformular aufgenommen, für jede gefundene Möglichkeit der sich daraus ergebende Systemzustand bestimmt und die möglichen Folgen der Fehlhandlung aufgezeigt. In Schritt 4 wird das resultierende Systemverhalten bewertet und der angestrebte Sollzustand erarbeitet. In Schritt 5 wird das System optimiert. Es werden geeignete Abstell- und Gegenmaßnahmen, die entweder die Fehlhandlung erst gar nicht zulassen oder die Folgen verhindern, angedacht und festgehalten und schließlich die Kundenakzeptanz erfragt.
Der Mensch - ein unsicherer Faktor? Die Fehlhandlungs-Folgenbetrachtung als Methode zur Analyse des Bedienungsablaufs eines Fahrzeugsystems
Man - an uncertain factor? The observation of the consequences of misuse as a method of analyzing the operation of vehicle controls
Qualität und Zuverlässigkeit ; 42 , 8 ; 892-896
1997
5 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
European Patent Office | 2017
|Einrichtung zur Schmiermittelversorgung eines Fahrzeugsystems
European Patent Office | 2018
|Einrichtung zur Reifenfülldrucküberwachung eines Fahrzeugsystems
European Patent Office | 2017
|EINRICHTUNG ZUR SCHMIERMITTELVERSORGUNG EINES FAHRZEUGSYSTEMS
European Patent Office | 2019
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