Die Untersuchungen fuehrten zusammengefasst zu den folgenden Ergebenissen: 1) Eine Zunahme der oertlichen Steifigkeit des Kreuzstosses bedingt einen Anstieg der Anzahl und Groesse von Mikrolamellenrissen unter simulierten Beteiebsbedingungen; 2) Die Ausloesung von Bruechen der Form "b" ist fuer Kreuzstoesse unter allen Betriebsbedingungen gefaehrlich. Besonders beiniedrigen Temperaturen koennen beschleunigte Bruchverlaeufe auftreten, 3)Mit der Neigung zu dieser Bruchform nimmt die Lebensdauer fuer den ueblichen Ermuedungsriss (Bruchform "a") deutlich zu, 4) Unter den beschriebenenUntersuchungsbedingungen verringert der Einfluss eines korrosiven Mediumsdie Lebendauer fuer die Bruchform "a". Zugleich nimmt der der Parameter SFmax in den an diesen Riss angrenzenden Bereichen deutlich zu, wodurch sich guenstige Bedingungen zur Entstehung von Rissen der Form "b" ergeben und5) Fuer die Werkstoffauswahl bei schwingbeanspruchten Kreuzstoessen wird ein Konzept auf der Grundlage des Parameters SF, bei zusaetzlicher Korrosionswirkung oder niedriger Temperatur das entsprechende Konzept auf der Basis von SFmax empfohlen


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Zur Frage komplexer Ermuedungs- und Lamellenrisse von geschweissten T-Verbindungen unter simulierten Betriebsbedingungen


    Additional title:

    On the problem of complex fatigue and lamellar cracks of welded double-Tjoints under simulated working conditions


    Contributors:

    Published in:

    Schiffbauforschung ; 35 , 1 ; 19-24


    Publication date :

    1996


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bruchzaehigkeit und Ermuedungs-Reisswachstum von Gusseisen

    Speidel,M.O. / Brown Boveri Forsch.-Zentrum,Baden,CH / Eidg.Tech.Hochsch.,CH | Automotive engineering | 1981


    Messen der Fahrdrahttemperatur unter Betriebsbedingungen

    Timcenko, E.A. / Aleksandrov, N.N. | Tema Archive | 1986


    Freilauf unter extremen dynamischen Betriebsbedingungen

    Hinzen,H. / GMN Georg Mueller,Nuernberg,DE | Automotive engineering | 1987


    Das Pleuelhauptlager unter elastohydrodynamischen Betriebsbedingungen

    Haller,R. / Mossmann,T. / Univ.Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 1996