Der Dieselmotor ist nach wie vor die unverzichtbare Brennkraftmaschine für den Einsatz in Schienenfahrzeugen. Vor dem Hintergrund der immer knapper werdenden Erdölvorräte ist die Suche nach Substitution durch alternative Kraftstoffe zu sehen. Von den momentan bekannten alternativen Kraftstoffen haben aus heutiger Sicht zwei Substitutionsstoffe auf Grund ihrer Eigenschaften Chancen, den herkömmlichen Dieselkraftstoff zu ersetzen. Es sind dies Erdgas und RME (Rapsölmethylester). Bei der DBAG (Deutsche Bahn AG) werden gegenwärtig zwei Pilotprojekte bearbeitet, die sich bereits in einem relativ fortgeschrittenen Zustand befinden. Die Vorteile von RME sind ein geschlossener Kohlendioxyd-Kreislauf, die Reduktion fast aller Emissionen, fast keine Emissionen von Schwefel, gute biologische Abbaubarkeit, die Möglichkeit der langfristigen Energiesicherung und die wirtschaftliche Herstellung. Die Nachteile von RME sind ein geringerer Heizwert und dadurch ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs um etwa 10 %, ein Absinken der Motorleistung, die Auflösung von Kraftstoffschläuchen und Dichtungen aus nicht RME-beständigem Material, ein starker Geruch des Abgases nach verbranntem Pflanzenöl bei direkteinspritzenden Motoren, die Anlösung von Lacken durch RME, die Freisetzung von Lachgas durch vermehrten Rapsanbau und die Gefahr der Monokultur landwirtschaftlicher Nutzflächen bei vermehrtem Rapsanbau. Es sind Piloteinsätze für den RME-Einsatz geplant. Aufwände für die Bevorratung schließen auch die begrenzte Haltbarkeit von RME ein. Erdgas besteht zu 98 % aus Methan und ist vergleichsweise gutmütig. Problematisch ist der geringe Energiegehalt und der daraus resultierende Zwang zum Transport in verflüssigter Form oder in Hochdruckbehältern. Beide Erdgaskonfektionierungen werden auf zwei Triebwagen und einer Köf getestet.


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    Title :

    Alternative Kraftstoffe für Schienenfahrzeuge


    Additional title:

    Alternative fuels for rail vehicles


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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