Bei Airall handelt es sich um einen vom Fahrzeug unabhängigen Schutzanzug, der den motorisierten Zweiradfahrer bei einem Unfall automatisch mit einem schützenden Luftpolster umgibt und ihn in die sogenannte Embryohaltung bringt. Diese Formgebung bietet neben dem Rundumschutz in Form einer Kugel ein kontrolliertes Abrollverhalten und trägt somit zur Reduzierung der Verletzungsgefahr bei. Steuerndes Element dieses Systems sind die Beschleunigungswerte. Die jeweiligen gemessenen Beschleunigungswerte werden in ihrer Gesamtheit von der Auswerteeinheit differenziert und mit den jeweiligen gespeicherten Auslösewerten verglichen. Werden erhöhte Beschleunigungswerte gemessen, befindet sich der Motorradfahrer ohne Airall zu dieser Zeit schon in einer für ihn kritischen Gefahrensituation. Die Gasgeneratoren füllen dann die aufblasbaren Kammern des Voll- und Teilschutzanzuges und bringen den Fahrer in die für ihn günstige Urform. Der Schutzanzug ist aus mehreren Schichten aufgebaut. An der ersten, der körpernahen, Schicht ist das Luftkammersystem angebracht. Die zweite Schicht bildet das im ruhenden Zustand in sich zusammengelegte Luftkammersystem. Diese Anordnung wird von einer dritten stabilen Schicht umgeben, die mit Sollbruchstellen versehen ist, damit sich die Luftkammern aufblähen können.
Airall
1996
5 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German