Geschwindigkeitsprofile von Straßenfahrzeugen sind eine wesentliche Vorgabegröße für Fahrsimulationsprogramme zur experimentellen und rechnerischen Ermittlung von Kraftstoffverbräuchen und Emissionen sowie der Belastungen an Komponenten des Antriebsstranges. Zur Charkterisierung und zum Vergleich von Fahrzeug-Geschwindigkeitsprofilen eignet sich besonders das vorgestellte Verfahren zur Erstellung einer Geschwindigkeitsmatrix nach dem zweiparametrischen Rainflow-Zählverfahren, wie es auch zur Klassierung von Belastungsverläufen bei Betriebsfestigkeitsrechnungen verwendet wird. Dabei wird zuerst durch Reduktion des Geschwindigkeitsverlaufes auf die lokalen Maxima und Minima die Umkehrpunktfolge gebildet. Beim anschließenden Klassieren nach dem Rainflow-Verfahren werden alle Schwingungen der Umkehrpunktfolge erkannt und in einer Matrix gezählt. Anhand der Geschwindigkeitsmatrix sind bereits erste qualitative Aussagen zum zu erwartenden Kraftstoffverbrauch oder zur Transportleistung möglich.
Ein neues Verfahren zur Charakterisierung von Geschwindigkeitsprofilen
A new means of describing velocity profiles
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 99 , 3 ; 162-166
1997
4 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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