Es werden strategische Instrumente, die bei der Entwicklung des Porsche-Sportwagens Boxster eingesetzt wurden, beschrieben. Der frühe Einsatz von CAE (Computer Aided Engineering) hat den Entwicklungsprozeß wesentlich verkürzt. An Stelle der aufeinanderfolgenden, von Versuchen begleiteten Schritte tritt paralleles Arbeiten mit frühzeitiger analytischer Kontrolle der Konstruktion. So wurden Simulationen zum Ladungswechsel, Öl- und Kühlkreislauf und zum Wassermantel des Motors durchgeführt, was zur Optimierung der Saugrohre und Resonanzbehälter beitrug. Für die Fahrwerksentwicklung wurde die MKS-Methode (Mehrkörpersysteme) verwendet, womit das Fahrverhalten beurteilt werden kann. Zahlreiche Einsatzmöglichkeiten findet die FEM-Simulation. Sie wurde zur Steifigkeitsberechnung von Leichtbauteilen ebenso benutzt wie zur Crash- und Insassensimulation, vor allem bei der Karosserieentwicklung, sowie zur Tiefzieh- und Elastokinematiksimulation des Verdecks. Untersuchungen zur Akustik und Schwingungstechnik bildeten die Basis für geräuschmindernde Maßnahmen und die Aufhängung der Abgasanlage.


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    Title :

    Strategische Entwicklungsinstrumente bei der Boxster-Entwicklung. Simulation/Berechnung und Akustikoptimierung


    Additional title:

    Strategic development instruments used in Boxster development. Simulation/calculation and acoustics optimization


    Contributors:
    Schelkle, E. (author) / Witte, L. (author) / Mutter, C. (author)

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , Sonderausgabe Porsche Boxster ; 76-82


    Publication date :

    1996


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German