In der Transportkette des Kombinierten Verkehrs hat der Umschlagbahnhof maßgeblichen Einfluß auf die Qualität und damit auf die Wirtschaftlichkeit der Transporte. Ausgehend von der Simulation der Krupp-Schnellumschlaganlage wird gezeigt, wie sich unterschiedliche Betriebsstrategien auf die Leistungsfähigkeit der Anlage auswirken können. Aus einer Gegenüberstellung von Simulationsergebnissen wird beispielhaft dargestellt, wie abhängig vom Zugfahrplan, der Rendezvousgeschwindigkeit beim Umschlag und drei verschiedenen Lagerdispositionsstrategien Lkw-Verweilzeiten und Umschlagwirkungsgrad beeinflußbar sind. Mit einer geeigneten Dispositionsstrategie - evtl. unter Anwendung einer betriebsbegleitenden Simulation als Entscheidungsgrundlage - ist ein optimaler Terminalbetrieb erreichbar. Unter Einbeziehung verschiedener Einflüsse wird abschließend ein Anforderungskatalog für eine betriebsbegleitende Simulation definiert.


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    Title :

    Folgerungen aus der Simulation automatisierter Umschlaganlagen für die interne Auftragssteuerung


    Additional title:

    Consequences resulting from the simulation of automated transshipment plants for the disposition and job control


    Contributors:
    Sigl, D. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    18 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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    Ulfers,H.A. | Automotive engineering | 1984



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