In dieser Arbeit wird der Einfluß der Kavitation durch Zugspannungsabbau auf das Grenzschichtverhalten eines Tragflügelprofils untersucht. Dazu wird die durch den Zugspannungsabbau modifizierte Geschwindigkeitsverteilung am Grenzschichtrand für eine Grenzschichtrechnung nach dem Karman-Pohlhausen-Verfahren verwendet. Der natürliche Übergang der Grenzschichtströmung zur Turbulenz wird mit der empirischen Cebeci-Formel aus der Impulsverlustdicke der kavitierenden Grenzschicht ermittelt. Dabei zeigt sich ein starker Einfluß der Kavitation auf das Separations- und Transitionsverhalten. Anschließend wird in der turbulenten Strömung der Einfluß der turbulenten Luftmassendiffusion im Fluid auf die Kavitationsschichtlänge berücksichtigt. Dadurch ergibt sich eine Verlängerung der sichtbaren Kavitationsausdehnung auf dem Profil. Das hier entwickelte Modell der turbulenten Diffusion wird anschließend für die Erklärung des Kavitationseinsatzes in einem Tragflügelspitzenwirbel herangezogen. Dabei wird versucht, den turbulenten Diffusionsparameter D' der Spitzenwirbelströmung zu bestimmen. Auf Grund der nicht genau bekannten Zahl der Kavitationskeime im Fluid ist die hier gezeigte Bestimmung der turbulenten Diffusionsparameter D' ebenfalls nicht ausreichend genau.
Wechselwirkung von Kavitation und Grenzschicht an einem Tragflügel
1996
89 Seiten, Bilder, Tabellen, 62 Quellen
Report
German