Eine der neuesten lichttechnischen Entwicklungen von Robert Bosch, Stuttgart, für das Kraftfahrzeug ist die Scheinwerferausführung Bifunction Litronic, bei der Fern- und Abblendlicht mit nur einer Lampe erzeugt werden. Der Reflektor hat einen variablen Brennpunkt. Die Gasentladungslampe wird von einem Elektromotor in Bruchteilen einer Sekunde zwischen den Stellungen Fernlicht und Abblendlicht hin- und herbewegt. Die mit Xenon und einem Metallhalogenidgemisch gefüllte Gasentladungslampe hat gegenüber einer Halogenlampe einen 2,5fachen Lichtstrom und die 5fache Lebensdauer und benötigt 30 % weniger Leistung. Mittels Hochspannung entsteht ein 4,2 mm langer Lichtbogen. Das Licht ist tageslichtähnlich. Bosch erwartet für das System Bifunction Litronic in 2002 einen Anteil von 10 % der Pkw in den USA. Fortschritte in der Reflektorgestaltung werden seitens Bosch aus der Anwendung des Verfahrens Homogeneous Numerically Calculated Surfaces (HNS) und vom Polyellipsoid-Lichtsystem PES erwartet. Mit intelligenten Beleuchtungssystemen wird die manuelle oder automatische Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen (Kurvenfahrt, Schnellfahrt, Stadtfahrt, verschiedene Witterungsbedingungen) erreicht werden.
Bosch lights up: One bulb, one reflector, two beams
Beleuchtungstechnik von Bosch: Fern- und Abblendlicht mit nur einer Lampe und nur einem Reflektor
Machine Design ; 68 , 22 ; 22-30
1996
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Bosch lights up: one bulb, one reflector, two beams
Automotive engineering | 1996
LIGHT BULB RETAINING DEVICE FOR A VEHICULAR LAMP REFLECTOR UNIT
European Patent Office | 2017
|Light bulb retaining device for a vehicular lamp reflector unit
European Patent Office | 2018
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