Für 16 Mio Dollar entwickelte Volvo eine Projektstudie eines 15t-LKWs mit Hybridantrieb, der abgasfrei betrieben werden kann, dessen Parameter aber keine praktische Umsetzung bisher möglich erscheinen lassen. Das Fahrzeug ist mit zahlreichen innovativen Lösungen ausgerüstet, die kurz beschrieben werden. Antrieb ist eine 150 PS-Turbine für Äthanolbetrieb, die gemeinsam mit 29 Ni-Metall-Batterien (Masse 10 t) die elektrischen Achsmotoren antreiben, die dem LKW eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h verleihen. Der Turbinenwärmetauscher dient gleichzeitig als Ansaug- und Auspuffschalldämpfer. Für Belade- und Entladearbeiten kann das Fahrzeug abgesenkt werden, als Hilfsscheinwerfer wird UV-Licht eingesetzt. Das Fahrzeug hat komfortable Kabinen und verfügt über ein GPS-Navigationssystem. Trotz weitgehender Verwendung von Al sind 95 % der Fahrzeugmasse recycelbar. Ein Einsatz ist nach 2025 vorgesehen, bis dahin soll der abgasarme Dieselmotor dominieren.
Concept truck addresses future clean air demands with hybrid turbine-electric powertrain
Lastkraftwagenkonzept mit elektrischem Turbinen-Hybridantrieb für die zukünftigen Forderungen nach sauberer Umwelt
Diesel Progress Engines and Drives ; 62 , 2 ; 54-56
1996
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Concept truck addresses future clean air demands with hybrid turbine-electric powertrain
Automotive engineering | 1996
|Concept Truck Addresses Future Clean Air Demands With Hybrid Turbine-Electric Powertrain
Online Contents | 1996
Future Truck Powertrain Concept The C02 Challenge
British Library Conference Proceedings | 2009
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