Neuerdings gibt es verschiedene nationale und internationale Normungsorganisationen, die aktiv an der Entwicklung von Meßverfahren arbeiten, mit denen die Dämpfungseigenschaften von Schallbarrieren bei Einwirkung von Verkehrlärm ermittelt und bewertet werden können. In diesem Zusammenhang werden zur Vorhersage häufig auf der geometrischen Diffraktionstheorie (GTD/Geometrical Theory of Diffraction) basierende Algorithmen angewendet, die zur Berücksichtigung von Umwelteinflüssen (wie atmosphärische Absorption, Wind-/Temperaturgradienten oder Bodenreflexionen) Korrekturfaktoren enthalten. Jedoch reichen die momentan vorhandenen analytischen und empirischen Beziehungen nicht aus, um die Lärmschutzeigenschaften von Schallbarrieren genügend genau zu beschreiben. Deshalb wird im vorliegenden Beitrag auf der Basis des 'Kurze-Anderson'-Algorithmus ein Verfahren entwickelt, mit dem die tatsächlichen Eigenschaften von Lärmbarrieren analytisch ermittelt werden können. Hierbei wird anhand eines Bewertungs-Index eine Klassifikation der Dämpfungscharakteristiken von Schallwänden vorgenommen. Erläuterung der theoretischen Grundlagen und Herleitung von mathematischen Beziehungen zur Analyse der akustischen Eigenschaften von Schallschutzwänden. Im Rahmen der Analyse wird als erstes unter Anwendung des 'Kurze-Anderson'-Algorithmus ein Ausdruck zur Berechnung des Schalleinströmungsverlustes (IL/insertion loss) eines semi-infiniten Schallschirms hergeleitet, wobei sich der Schirm zwischen Schallquelle und -empfänger befindet. Um IL als Funktion der Distanz Barriere-Empfängerposition (Rezeptionsdistanz) auszudrücken, wird in die Beziehung für IL die Fresnel-Zahl 'N' eingeführt, die von 6 geometrischen Parametern und der Schallwellenlänge abhängt. Aus dieser Beziehung wird der vorgeschlagene Bewertungsindex ILA(W) abgeleitet, der die Schalldämpfungswirkung einer Barriere für große Rezeptionsdistanzen für gegebene Emissionsbedingungen (in diesem Fall das Verkehrslärmspektrum) ausdrückt, wobei es sich um die A-gewichteten Schalldruckwerte in dB handelt. Grafische Darstellung von IL als Funktion der geometrischen Parameter.


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    Title :

    A rating index for estimating insertion loss of noise barriers under traffic noise conditions


    Additional title:

    Ein Bewertungsindex zur Ermittlung der Dämpfungsverluste von Schallschutzwänden bei Verkehrslärmbedingungen


    Contributors:

    Published in:

    Acustica ; 82 , 3 ; 504-508


    Publication date :

    1996


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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