Am Institiut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb der Universität Hannover wurde eine Studie durchgeführt, die die beim Vegetationsschnitt entlang von Eisenbahnstrecken eingesetzten Verfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten bewertet. Für jedes Verfahren werden die folgenden Kostenanteile untersucht: Planungs-/Vorbereitungskosten, Maschineneinsatzkosten, Kosten durch Betriebseinschränkungen und Kosten für Sicherungsmaßnahmen. Je nach Mechanisierungsgrad wird zwischen manuellen und maschinellen Verfahren unterschieden. Bei den maschinellen Verfahren werden die Schneide-, Sammel- und Häckselvorrichtungen hauptsächlich auf zwei Fahrzeugarten montiert: 2-Wege-Fahrzeuge (Unimog, Faun) und gleisgebundene Fahrzeuge. Nach der Behandlung des Schnittgutes wird unterschieden nach: Häckseln und Verblasen oder Abtransport, Kleinschneiden und Liegenlassen oder Abtransport, unzerkleinert Liegenlassen. Die Ergebnisse lassen wie erwartet erkennen, daß Verfahren mit niedrigen zulässigen An-/Abfahrgeschwindigkeiten und geringeren Schnittleistungen mit länger werdenden Baustellen, häufigerem Gleisräumen und längeren Zufahrtswegen höhere Gesamtkosten verursachen. Sie können aber bei längeren Sperrpausen (etwa Nachteinsatz mit durchgehender Sperrung) durchaus konkurrenzfähig sein.


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    Title :

    Vegetationsschnitt an Eisenbahnstrecken. Ein Verfahrens- und Kostenvergleich liefert das Instrumentarium für die Auswahl der Vorgehensweise


    Additional title:

    Cutting back vegetation on railway lines


    Contributors:
    Dannenberg, H. (author) / Levkov, I. (author) / Schilling, R. (author)

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 47 , 2 ; 60-64


    Publication date :

    1996


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 6 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Empfehlungen zur Auswahl geeigneter Betriebsverfahren für eingleisige Eisenbahnstrecken

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    Vorgehensweise zur Auswahl von PPS-Systemen.

    Kallis,G. / Maus,G. | Automotive engineering | 1986