Mit dem dreijährigen Forschungsvorhaben ,Flexibilisierung des Beförderungsangebotes bei Stadtbahnsystemen durch fahrerlosen Betrieb' soll aufgezeigt werden, daß es möglich ist, ein bestehendes Verkehrssystem derart nachzurüsten, daß automatisch fahrende fahrelose Fahrzeuge sicher auf einer Stadtbahnlinie betrieben werden können. Der Verkehrsbetrieb kann Fahrten auf diese Weise flexibel an die Beförderungsnachfrage anpassen, ohne Fahrzeugführer in Bereitschaft halten zu müssen. Das Forschungsvorhaben beinhaltet die erforderliche Ausrüstung von zwei Fahrzeugen, einer Teilstrecke mit fünf Bahnsteigen und einer mehrmonatigen Erprobung im laufenden Betrieb. Die Streckenausrüstung wird unverändert erhalten bleiben, um den bisher praktizierten Betrieb unverändert fortsetzen zu können. Die beiden automatisierten Fahrzeuge werden im Mischbetrieb eingesetzt. Die Zuverlässigkeit wird genauso groß, wenn nicht gar aufgrund der elektronischen Steuerung und Überwachung größer sein als bei heutigen fahrerbesetzten Systemen. Es sind fünf Automatisierungsstufen vorgesehen, in denen die Bedienhandlungen des Fahrers schrittweise von der automatischen Steuerung übernommen werden. Parallel werden streckenseitige Einrichtungen für die Abwicklung des automatischen Betriebes angepaßt. Der Fahrbereich wird gegenüber den Warte- und Aufenthaltsräumen der Fahrgäste abgeschottet. Zuletzt werden für eine zentrale Disposition sowohl der kurzfristigen nachfrageorientierten Fahrtenhäufigkeit als auch für einen fahrplanbezogenen automatischen Einsatz der Fahrzeuge die Bedingungen geschaffen. Dadurch wird ein optimaler Fahrzeugeinsatz gewährleistet. Schließlich ist eine Erfassung und Bewertung des Fahrgastaufkommens auf den Stationen erforderlich. Der fahrerlose Fahrbetrieb setzt Kreuzungsfreiheit der Strecke voraus. Sonst muß, wie auch in Störfällen, mit Fahrzeugführer gefahren werden.


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    Title :

    Flexibilisierung des Beförderungsangebotes. Eine Lösung zur Steigerung der Attraktivität des schienengebundenen öffentlichen Nahverkehrs


    Additional title:

    Flexibilisation of passenger-transport. A solution for improving the atractivity of trackbound public transport


    Published in:

    Verkehr und Technik ; 49 , 1 ; 29-31


    Publication date :

    1996


    Size :

    3 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German