1995 gab es weltweit 2449 Fahrgastschiffe und 2166 Ro/Ro-Fahrgastfaehrschiffe, die fuer den Kurzstreckenverkehr und in der Kreuzfahrt eingesetzt waren. Der Kurzstreckenverkehr wird vorwiegend mit Autofaehrschiffen durchgefuehrt. Weltweit werden pro Jahr 130 Mio Reisende transportiert, davon allein 24 Mio. im Kanalverkehr zwischen Frankreich und England und 48 Mio. auf den Ostseerouten. Hier geht der Trend zu groesseren Schiffen fuer 2000 Fahrgaeste und 400 Autos. Von einer Flotte von etwa 3000 konventionellen Autofaehrschiffen werden 690 als Hochgeschwindigkeitsschiffe mit einer Geschwindigkeit ueber 25 Knoten angesehen. Dazu gehoeren eine ganze Reihe von Flachwasserschiffen, wie Hovercrafts, Tragflaechensachiffe, Oberflaecheneffektschiffe, Katamarane und halbtauchende Schiffe. In der Kreuzschiffahrt soll es im zur Jahrhundertwende 10 Mio. Fahrgaeste jaehrlich geben, wobei aeltere, umgebaute Schiffe oder Neubauten eingesetzt sind. Es gibt eine staendig steigende Anzahl von groesseren Kreuzfahrtschiffen mit mehr als 60000 BRT (Post-Panamax-Schiffe oder 'Overpanamax-Schiffe) fuer bis zu 2600 Fahrgaesten. 1994 gab es weltweit 131 Kreuzfahrtschiffe mit 102000 Fahrgastplaetzen.Im Beitrag werden weiter Sicherheitsaspekte der Fahrgastschiffahrt behandelt (Schiffsunfaelle, Gefahrenarten und Schutzmaßnahmen). Die bedeutendsten Gefahren sind Fluten und Braende. Es werden kurz die Massnahmen beschrieben, die als Schutzmassnahmen gegen diese beiden Gefahren ergriffen werden


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    Title :

    Passenger transport by sea: risks under control


    Additional title:

    Fahrgasttransport auf See: Gefahren unter Kontrolle


    Contributors:
    Boisson, P. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    6 Seiten, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Passenger transport by sea: Risks under control

    Boisson, P. | Online Contents | 1995


    Passenger transport system, passenger transport method, and vehicle control device

    TOMIZAWA RYOTA / TAKABA SHOZO / SHIMIZU AYAKO et al. | European Patent Office | 2022

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