Zur Verminderung der Schallemission von Fahrzeugmotoren sind Kenntnisse über Ursachen, Entstehung und Charakteristika des abgestrahlten Schalles nowendig. Ein moderner Motorprüfstand für akustische und schwingungstechnische Untersuchungen wird beschrieben. Der akustische Halbraum des Motorprüfstandes besitzt die untere Grenzfrequenz von 100 Hz. Die visuelle Überwachung erfolgt mittels Videoanlage. Belüftung und Abgasanlage wurden an die Erfordernisse der akustischen Messungen angepaßt (Störschallpegel). Eine Seitenansicht und ein Grundriß zeigen die Anordnung der einzelnen Komponenten im Prüfraum. Die motorseitige Technik verwendet eine Asynchronmaschine als Belastungsmaschine. Es können Messungen im 2- und 4-Quadrantenbetrieb bis 180 kW Motorleistung erfolgen. Die Übertragung des Drehmomentes zwischen Verbrennungsmotor und Belastungsmaschine erfolgt durch eine neuentwickelte Welle (9000 U/min, 2,3 m lang, 160 mm Durchmesser, 9 kg). Die Meßtechnik für die akustischen und schwingungstechnischen Messungen besitzt eine Sensorik mit 9 Körperschallkanälen, 9 Luftschallkanälen mit Kondensatormikrofonen sowie einer Schallintensitätssonde. Der Drehwinkelgeber besitzt den Enkoder-Modul HP 9140. Weiterhin wird der 2-Kanalanalysator HP 35665 zur Erfassung von Terzspektren eingesetzt. Die 24-kanalige Bandmaschine RSR 512 (Honeywell) dient zur Echtzeitdatenerfassung. Die Verarbeitung und Analyse der Meßdaten erfolgt mittels Workstation HP APOLLO 9000 715/75. Folgende Meßergebnisse werden unter anderem in Diagrammen gezeigt: (1) Schallintensität an der Kurbelwellenriemenscheibe als Funktion des Kurbelwinkels. (2) Intensitätsverteilung an der Steuerseite eines 1,9 Liter Turbo-Dieselmotors bei 1524 Hz. (3) Beschleunigung an der Riemenscheibe nach Impulsanregung am Hubzapfen der Kurbelwelle. Ziel der Entwicklung ist, einen sogenannten Musterkatalog für eine berührungslose Erfassung von Lagerschäden und Montagefehlern zu erstellen.
Moderner Prüfstand für akustische Motoruntersuchungen
Der Versuchs- und Forschungsingenieur ; 29 , 1 ; 41-44
1996
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Fahrzeugmotor , Schallmessung , echofreier Raum , Schallpegel , Schallemission , Schallschutz , Schalldämpfung , Lärmminderung , Schwingungsmessung , Fahrzeugbau , Prüfstand , Drehmoment , Körperschall , Luftschall , Schallintensität , Messdatenerfassung , Messdatenübertragung , Messwertverarbeitung , Echtzeitbetrieb , Online-Betrieb
Körperschallverhalten und akustische Prognose moderner Hochgeschwindigkeitszüge
Tema Archive | 1998
|Körperschallverhalten und akustische Prognose moderner Hochgeschwindigkeitszüge
Online Contents | 1998
|AKUSTISCHE VORRICHTUNG, AKUSTISCHE STEUERVORRICHTUNG UND PROGRAMM
European Patent Office | 2020
|