Mittels numerischer Berechnungen wird der Einfluß einer Erwärmung lokaler Bereiche einer luftumströmten ebenen Scheibe auf die Strömung in der entwickelten turbulenten Grenzschicht untersucht. Dabei wurde von einer in Strömungsrichtung hinter dem erwärmten Gebiet angeordneten wärmeisolierenden Oberfläche ausgegangen. Der Reibungswiderstand steigt hierbei am Anfang des erwärmten Bereiches an und fällt dann ab, wobei das Minimum erst über der wärmeisolierten Oberfläche erreicht wird. Dabei breitet sich das Gebiet mit der gegenüber der isothermischen adiabatischen Oberfläche verringerten Reibung in Strömungsrichtung beträchtlich aus, was zu einem verkleinerten resultierenden Reibungskoeffizienten führt. Im Falle mehrerer aufeinanderfolgender Bereiche höherer Wärmezufuhr verstärkt sich dieser Effekt und kann zu einer noch wesentlicheren Absenkung der turbulenten Reibung führen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Local surface heating and its influence on friction in the turbulent boundary layer of a disc


    Additional title:

    Über den Einfluß lokaler Oberflächenerwärmung auf die Reibung in der turbulenten Grenzschicht auf einer Scheibe
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian