In Fahrzeugkarosserien werden zur Erhöhung der Sicherheit bei Unfällen häufig Verstärkungen angebracht. Durch Härten der entsprechenden Karosserieteile mittels Laserbestrahlung soll versucht werden, die Verstärkungen zu eliminieren und damit Gewicht einzusparen. Dazu wurden Bestrahlungsversuche mit einem 3 kW Laser an verzinkten Blechplatten durchgeführt. Der Festigkeitsgewinn bei voll durchgeschmolzenen Platten betrug 20 %. Die Strahlungsintensität, um die Blechplatten vollständig durchzuschmelzen, muß mindestens 100 J/mm2 betragen, wobei die Arbeitsgeschwindigkeit höchstens 11,7 10-2 m/s betragen darf. Bei Crash-Versuchen mit lasergehärteten und herkömmlichen Karosserieteilen zeigte sich, daß die lasergehärteten Teile ein um bis zu 30 % höheres Lastaufnahmevermögen besitzen. Vergleichsversuche mit lasergehärteten Karosserieteilen und nicht gehärteten aber verstärkten Karosserieteilen ergab, daß das Laserhärten etwa 90 % des Sicherheitseffektes von zusätzlichen Verstärkungen erbringt.


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    Title :

    Weight reduction technology by laser irradiation for body panels


    Additional title:

    Gewichtsreduzierung durch Laserstrahlhärten von Kraftfahrzeug-Karosserieteilen


    Contributors:
    Sato, A. (author) / Nakajima, H. (author) / Nakamura, S. (author) / Tomioka, Y. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 17 , 2 ; 179-183


    Publication date :

    1996


    Size :

    5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Weight reduction technology by laser irradiation for body panels

    Sato,A. / Nakajima,H. / Nakamura,S. et al. | Automotive engineering | 1996





    Aluminium-plastic-aluminium sandwich sheet for maximum weight reduction in body panels

    Veenstra,E.W. / Hoogovens Groep,NL | Automotive engineering | 1993