Diesel in Omnibussen und anderen Kraftfahrzeugen ist wesentlich verantwortlich für Ruß und Schwefeldioxid in der Londoner Luft. Die britische Niederlassung der Firma Greenergy (Schweden) empfiehlt als Lösung ihr Produkt 'City Diesel', das in Skandinavien bereits weit verbreitet ist und auch in Großbritannien produziert werden könnte. Es entsteht durch Raffinierung von normalem Diesel, hat eine höhere Cetanzahl und ist praktisch frei von Schwefel und polyaromatischen Kohlenwasserstoffen. Auch der Ausstoß von CO könnte durch City Diesel um ein Drittel reduziert werden. Das Problem ist in England der höhere Preis von 3,5 Pence pro Liter, der nicht wie in Schweden durch die Steuerbefreiung des umweltfreundlicheren Treibstoffs ausgeglichen wird. Versuchsweise wurde City Diesel deshalb mit einem Aufpreis von nur 2 Pence an private Nutzer verkauft, wobei ein Drittel bis die Hälfte der Nutzer zum Umstieg auf City Diesel bereit waren. Die britische Ölindustrie bevorzugt eine Kompromißlösung, sie bietet laut Vorschrift ab Oktober 1996 einen Dieseltreibstoff mit 500 ppm Schwefel an (bisheriger Wert 2000 ppm, City Diesel aber nur 10 ppm).
A 3p gamble could clean up
Saubere Luft für nur 3 Pence mehr
The Engineer, London ; 281 , 7264/65 ; 10-11
1995
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
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