Aenderungen und Ergaenzungen von Schiffbauvorschriften von 1990-93 beeinflussen Anstrich-und Schutzsysteme von Schiffskoerpern. Wesentliche Vorschriften sind: Oil Pollution Act (OPA), USA 1990: Die Doppelhuellenkonstruktionen vergroessern die Anstrichflaeche um 60-80%, Zusatzkosten bei 2 Mio.Dollar fuer Grosstanker. Die Harmonisierung der IACS-Vorschriften fuehrt zu zusaetzlichen Zwischenbesichtigungen und besonderer Beachtung intakter Anstrichsysteme. Anforderungen zur Schutzbeschichtung von Seewasserballasttanks der IASCS seit 1991. IMO-Regeln fordern fuer Neubauten ab 1993 Doppelhuellen und Mindestbreiten fuer Seitentanks und Mindesthoehen fuer Doppelboeden bei Tankern. Fuer Massengutfrachter, besonders in der Kohlefahrt, wird fuer 75-80% der Laderaumflaeche eine Konservierung mit Epoxidharzanstrich gefordert. Ein Teer-Epoxidharz-Anstrich ist jedoch nicht mehr zugelassen. Alle Forderungen ergeben hoehere Aufwendungen in der Konservierung fuer Neubauten und Reparaturen. Dadurch wird eine Erhoehung der Zuverlaessigkeit erreicht.
Impact of new rules on structural protection of ships
Einfluss neuer Vorschriften auf den schiffskoerperseitigen Schutz von Schiffen
Schip en Werf ; 5 , Juni ; 9-13
1995
5 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Impact of New Rules on Structural Protection in Ships
British Library Conference Proceedings | 1994
|Engineering Index Backfile | 1961
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