Aufgezeigt werden organisatorische Umsetzungserfordernisse für den Aufbau und die Einführung einer zeitbezogenen Lkw-Autobahnbenutzungsgebühr im Regionalverbund der Länder Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg und der Niederlande. Vorgegeben wurden zwei Systemalternativen: ein elektronisches Buchungssystem und ein Bescheinigungssystem. Im Organisationskonzept wird die Schaffung von nationalen Aufbauorganisationen, die durch eine (private) Generalprojektmanagement-Organisation auf der Verbundebene koordiniert und überwacht werden, vorgeschlagen . Weiter ist ein supranationales Koordinierungsgremium auf Regierungsebene vorgesehen, das den Aufbau des Gesamtsystems im Regionalverbund überwacht. Die Aufgaben dieser Gremien werden genannt. Die Hauptfunktionen eines Gebührensystems bestehen im zentralen/dezentralen Verkauf von Nutzungsberechtigungen, in der Erfassung der Nutzer- und Gebührendaten, dem Inkasso und der Erstattung von Gebühren, der Nutzerkontrolle sowie der Verteilung des Gebührenaufkommens im Regionalverbund. Beim elektronischen Buchungssystem, unter Nutzung der Informations- und Kommunikationstechnologie, erfolgt die Nutzungsberechtigung durch Einbuchen in ein Datenbanksystem (Lkw-Klasse, Kfz- mit Nationalitäten-Kennzeichen und Gültigkeitszeitraum), dessen Daten bei Verkehrskontrollen abgefragt oder für private Zwecke als Quittung ausgegeben werden. Als Organisationseinheiten sind vorgesehen: zentrale Kontrollorganisationen auf Regierungsebene im Regionalverbund und auf nationaler Ebene; ein Datenbankbetreiber; ein oder mehrere nationale oder multinationale Betreiber für den gesamten Regionalverbund oder für einzelne Länder; ein oder mehrere Vertreiber pro Betreiber. Das Organisationskonzept des belegorientierten Systems basiert auf dem Erwerb und der Mitführung eines Belegs der Nutzerberechtigung. Dieses Betreibermodell erfordert zu den 4 Organisationseinheiten des beleglosen Buchungssystems eine multinationale oder mehrere nationale Wertpapierdruckerei(en). Für beide Alternativen erfolgt weder eine Wertung noch eine Kostenabschätzung.
Einführungsstrategie Autobahnbenutzungsgebühren (LKW). Schlußbericht
Charging system for lorries using motorways. Final report
Forschungsbericht, Bundesministerium für Verkehr ; FE-Nr. 90405/93 ; 1-37
1994
37 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen
Report
German