Die steigende Nachfrage nach kleinen Fischerbooten und schnellen Fähren veranlaßte die YANMAR Co. einen schnellaufenden 6-Zylinder-Dieselmotor im Leistungsbereich um 600 kW zu entwickeln. Alle grundlegenden Untersuchungen wurden an einem 1-Zylinderversuchsmotor durchgeführt. Die alte Reiheneinspritzpumpe wurde durch ein neues System ersetzt, das Einspritzdrücke bis über 150 MPa erlaubt. Das Verdichtungsverhältnis des Abgasturboladers wurde auf 3,2 gesteigert, so daß ein mittlerer Nutzdruck von 2 MPa ermöglicht wurde. Um die sich durch die hohen Spritzdrücke von 15 MPa ergebenden hohen Kolbentemperaturen zu vermeiden, wurden die Aluminiumkolben ersetzt. Die Erprobung am 6-Zylinder-Vollmotor bestätigten die erwarteten Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell des Motors. Insbesondere während der Startphase des Motors ergab sich eine Minderung der CO-Emission um 75 % und die Weißrauch-Emission konnte halbiert werden. Durch die verbesserte Gemischbildung sank die Filterschwärzungszahl auf unter 0,5 im gesamten Drehzahlbereich. Der Bestverbrauch lag unter 210 g/kWh. Dadurch entstand genügend Spielraum, um durch eine spätere Kraftstoffeinspritzung, die Stickoxidemission um bis zu 60 % zu senken.
The new YANMAR 17.5 liter 6-cylinder direct injection diesel engine with a bore of 150mm and a stroke of 165mm has been developed for marine propulsion use. The engine is designed to establish high output, light weight, compact size and low fuel consumption to meet the recent market demands. In order to achieve the objectives, the newly developed unit injector system with ultra high pressure, the high pressure ratio turbocharger and modular cast iron piston are introduced, along with the various advanced technologies. The results demonstrate the highest of maximum output and performances in the world for one stage turbocharged and inter-cooled diesel engines. This paper describes the development process and the test results of this engine.
Development of high speed and high performance marine Diesel engines
Die Entwicklung eines schnellaufenden Hochleistungs-Schiffsdieselmotors
1995
15 Seiten, 32 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
English
Viertaktmotor , schnelllaufender Dieselmotor , Schiffsdieselmotor , Dieselmotor mit Brennraum im Kolben , Direkteinspritzung , Stickoxid , Stickstoffmonoxid , Stickstoffdioxid , Kraftstoffverbrauch , Rauch , Einspritzvorrichtung , Einspritzpumpe für Dieselmotor , einstufiger Verdichter , Kreiselverdichter , Abgasturbolader , Kohlenmonoxid
Development strategies for high speed marine diesel engines
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